Eine neue A3 Switcher wird geboren!

    • Moin Dietrich,
      das Problem hat sich geklärt. Ich habe eine neue Propangasflasche. Dabei kann es vorkommen, daß der Druck höher ist, als der Brenner verkraftet. Den beiliegenden Druckminderer habe ich gegen eine Regelbaren (so etwas hat man ja in der Werkzeugkiste) ausgetauscht. Jetzt funktioniert der Brenner bis 6bar einwandfrei. Er macht richtig Dampf! Da ist auch ein größeres Stück Messing kein Problem.

      Saludos

      Jorge
      Jedes Werkzeug, das man während einer Reparatur fallen läßt, rollt unter den Wagen und bleibt unter dessen geographischen Mittelpunkt liegen. Dr. Samuel Johnson 1709-1784.
    • Speisewasserpumpenkörper

      Hallo,

      jetzt sind beide Pumpenkörper für das Speisewasser hartgelötet und bereit für die Weiterverarbeitung:




      Die Oberfläche wurde mit 0,3mm Glasperlen gestrahlt. Höhere Qualität ist unnötig, da noch viel daran gearbeitet werden muß und außerdem die Handpumpe permanent unter Wasser sein wird. Wahrscheinlich werden beide transparent pulverbeschichtet.

      Saludos

      Jorge
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    • Hallo,

      endlich kann es weitergehen, aber zuerst muß ein D-Bit geschliffen werden, um den Ventilsitz ausbohren zu können. Da kommen einem die abgebrochenen Fräser wieder gelegen:



      Nach dem Vorbohren kommt der Sitz:



      Danach wird das Innengewinde gebohrt und noch der Abschluß ausgedreht:



      Das ging nur mit einem Ausdrehkopf.

      Die nächsten Schritte sind etwas problematisch, da ich leider mit dem Hartlöten der Standplatte etwas vorwitzig war. Jetzt steht da etwas im Wege. Mal schauen, wie man das meistern kann, oder ob es wieder rückgängig gemacht werden muß.

      Saludos

      Jorge
      Jedes Werkzeug, das man während einer Reparatur fallen läßt, rollt unter den Wagen und bleibt unter dessen geographischen Mittelpunkt liegen. Dr. Samuel Johnson 1709-1784.
    • Speisewasserhandpumpe

      Hallo,

      bevor mit dem Ansaugventil weiter gemacht wird, muß der Ventilkörper gekürzt werden. Er war nur deswegen so lang, da man den Körper sonst nicht in der Drehbank einspannen hätte können:




      Jetzt stellt sich die Frage, wie das Ansaugventil eingearbeitet wird:



      Bis Bald

      Jorges
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    • Speisewasserhandpumpe

      Guten Abend,

      bei diesem heißem Wetter ist die Werkstatt der beste Ort, um den Tag zu verbringen. Deswegen wurde der Pumpenkörper gebohrt:



      Außerdem mußte die Bohrung für die Dichtungsbuchse ausgedreht werden:



      Alle Überlängen, die für die Verarbeitung notwendig waren wurden gekürzt. Das ist der augenblickliche Stand der Pumpe:



      Morgen geht es weiter.

      Saludos

      Jorge
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    • Speisewasserhandpumpe

      Hallo,
      nach einer kleinen Pause geht es weiter mit der Speisewasserhandpumpe. Was für ein Wort!
      Es geht jetzt um die ganzen Kleinteile. Hier der Beginn des Ansaugstutzen aus Rundmessing:



      Nach dem Abstechen wurde eine Aufnahme in Alu gedreht, um das Teil ohne Beschädigung im Futter spannen zu können. Dann wurde der 60 Grad Trichter ausgedreht:



      Das Ergebnis ist der Einsaugstutzen mit Abdeckung und Einlassgitter. Vielleicht ist die Maschenbreite noch zu groß. Das muß die Praxis zeigen:



      Hier jetzt alle Kleinteile für die Pumpe samt Pumpenkörper:



      Die zusammengebaute Pumpe kann man hier sehen:



      Es fehlt nur noch der Handschwengel, der abnehmbar sein muß:



      Die Pumpe probehalber eingebaut in den Tender:




      Zum Pumpen kann dann der Handgriff eingesteckt werden. Da unten kein Text mehr hingeht, Saludos bis zum nächsten Mal. Jorge

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    • automatische Speisepumpe

      Guten Abend,

      als nächstes geht es an die Speisepumpe, die von der hinteren Achse angetrieben wird. Der Pumpenkörper wird ähnlich der Handpumpe zusammengelötet und dann auf der Drehbank gebohrt:



      Der Kolben muß für die Aufnahme des Antriebs gebohrt werden. Dazu ein Trick, den sicherlich jeder kennt, aber doch immer wieder in Vergessenheit gerät. Von der zu bohrenden Rundstange wird eine Stück abgeschnitten, auf der Drehbank zentrisch gebohrt und als Bohrschablone eingesetzt:



      So gelingt es immer.

      Die Speisepumpe sieht jetzt so aus:



      Ein erholsames Wochenende

      Jorge
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    • Hallo,

      nachdem ich auf das Bronzematerial für den Antrieb der Speisepumpen warten muß, geht es mit der Ölspeisepumpe weiter. Der Ölbehälter wird aus 3mm MS58 gefertigt und hartgelötet. Dazu werden die einzelnen Teile mit Messingschrauben fixiert. Damit zum Hartlöten ein entsprechender Spalt zwisten den geschraubten Platten entsteht, werden mit dem Körner entsprechende Punkte gesetzt. Außerdem werden die Teile mit einem Überstand montiert, der später abgefräst wird:

      modell-dampf-forum.info/wbb4/i…317a51b4a0540caeabb53396e

      Vorbereitung zum Hartlöten:



      Der Behälter wird zuerst mit der Heizplatte vorgewärmt und danach mit dem Brenner auf Löttemperatur gebracht.




      Der Behälter nach dem Löten und dem Schwefelsäurebad:



      Anschließend wird der Körper auf Maß gefräst:



      Und von hinten:



      Jetzt fehlt noch die Öffnung für das Schauglas und der Deckel



      Und mit Deckel:




      Morgen geht es an die Innereien.

      Saludos

      Jorge
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    • Ölspeisepumpe

      Hallo,

      heute ging es mit dem Pumpenkörper weiter. Die Arbeitsschritte sind ähnlich der verangegangenen Speisepumpen. Grobbearbeitung des Hauptkörpers und erstellen des seitlichen Anschlußgewindes:



      Hartlötung des Stutzens ind den Hauptkörper:



      Erstellen der Restbohrungen und Innengewinde:



      Das war es für heute.

      Saludos

      Jorge
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    • Ölspeisepumpe

      Hallo,

      nun sind alle Teile der Ölspeisepumpe gefertigt:



      Zusammengebaut von hinten_



      Ohne Deckel



      Und von der anderen Seite:



      Die Ratsche funktioniert noch nicht so richtig. Einerseits scheinen die Zähnchen zu klein zu sein, oder das Rasterblech ist zu dick und drückt zu fest auf das Rad. Da muß noch nachgearbeitet werden.

      Saludos

      Jorge
      Jedes Werkzeug, das man während einer Reparatur fallen läßt, rollt unter den Wagen und bleibt unter dessen geographischen Mittelpunkt liegen. Dr. Samuel Johnson 1709-1784.
    • hallo Jorge,
      in Ergänzung zu Stefans Antwort hier der Link zu einem Bild eines sog. Gesperres:

      preview.tinyurl.com/yangmxxo

      Wie du siehst, sind die Zähne des Rades leicht hinterschnitten damit der Sperrkegel nicht aus der Verzahnung rutscht. Der Sperrkegel ist außerdem an der Spitze scharf, rund wird er von alleine. Der Sperrkegel muß von einer leichten Feder gegen das Rad gedrückt werden. Wenn Du das Sperrad mit etwa 30 Zähnen versiehst (kommt natürlich auf den Durchmesser an) reicht das vollkommen.
      Gruß
      Heinrich
      der liebe Gott gab uns die Zeit. Von der Eile hat er nichts gesagt.
    • Hallo,

      nun sind alle Teile der Ölspeisepumpe gefertigt:



      Zusammengebaut von hinten_



      Ohne Deckel



      Und von der anderen Seite:



      Die Ratsche funktioniert noch nicht so richtig. Einerseits scheinen die Zähnchen zu klein zu sein, oder das Rasterblech ist zu dick und drückt zu fest auf das Rad. Da muß noch

      nachgearbeitet werden.

      Saludos

      Jorge



      Vielen Dank Stefan und Heinrich,

      das Sperrrad ist unsymetrisch mit 40 Zähnen gestoßen. Ich werde ein neues Sperrrad mit nur 30 Zähnen fertigen. Außerdem ist die Sperrklinke zu fest auf das Sperrrad gedrückt. Weiterhin vergaß ich es zu härten.
      Auf ein Neues nach dem Urlaub.

      Saludos

      Jorge
      Jedes Werkzeug, das man während einer Reparatur fallen läßt, rollt unter den Wagen und bleibt unter dessen geographischen Mittelpunkt liegen. Dr. Samuel Johnson 1709-1784.